Λούμπεν Οικολαγνεία

Είναι πανεύκολη αυτή η πράσινη ανάπτυξη.

Αλήθεια είναι. Η όλη νοοτροπία περί 'πρασινάδας' έχει ήδη εφαρμοστεί απο τους Γερμανούς Πράσινους και τον φοβερότατο Κον Μπεντίτ,τον Γάλλο που πολιτεύθηκε τόσο σε Γερμανία όσο και στη Γαλλία (εσχάτως). Η βάση της πρότασης της Πολιτικής Οικολογίας είναι αριστερογενής με λίγη δόση φιλελευθερισμού ώς προς τα δικαιώματα...της φύσης. Δηλαδή η ιδέα για την 'επιστροφή στη φύση' πηγάζει από την επιστροφή στην απλότητα των ανθρώπινων σχέσεων όπου τα ανθρώπινα δικαιώματα καταπατούνται για το 'κοινό καλό'. Δεν είναι τυχαίο που ένας εκ των ηγετων των Γερμανών Πρασίνων ονόματι Χέρμπερτ Γκρούλ για να προσδώσει ένα περιτύλιγμα στην Πρασινάδα του πήρε το Κομμουνιστικό Μανιφέστο και αντικατέστησε με τη λέξη 'Περιβάλλον' την Έργατική Τάξη'...

Αστείο ε;

Το μεγαλύτερο αστείο είναι πως τα Πράσινα Κόμματα στην Ευρώπη κινούνται εκτός των λογικών του 'Πράσινου Μανιφέστου'. Είναι μεν ευρωπαϊκά κόμματα αλλά συντηρούν τη σύγκρουση των λαών υποστηρίζοντας εθνικιστικά κινήματα όπως στη Σκωτία,την Ουαλία, τη Φλαμανδία, την Κορσική. Και αν είναι εν μέρει θεμιτό οι λαοί να έχουν το δικαίωμα της αυτοδιάθεσης,είναι αδιανόητο για έναν Αριστερό να προωθεί την ατζέντα του με μεγάλο σύμμαχο τον 'φασίστα' (κατά τη φρασεολογία της Αριστεράς). Οι δικοί μας Πράσινοι, που με δριμύτητα καταδικάζουν την ελληνική Ακροδεξιά,βρίσκουν συμμαχίες στο πρόσωπο των κυβερνώντων της ΦΥΡΟΜ και του VMRO με όλες τις γραφικότητες που περιβάλλουν μια παρέλαση αρχαίων Μακεδόνων με σάρισσες και άλογα στα Σκόπια παρουσία του φουσκωμένου απο υπερηφάνια Γκρουέφσκι.

Στα ζητήματα της οικονομίας τα πράγματα είναι ακόμα πιο θολά. Μια ολόκληρη βιομηχανία ανανεώσημων πηγών ενέργειας έχει στηθεί πίσω απο την πράσινη εφόρμηση με λομπίστες μέλη των ηγεσιών του Πράσινου Κινήματος. Οι επενδύσεις στην Ευρώπη στην πράσινη τεχνολογία θα ανέλθουν τα επόμενα 5 χρόνια στα 200 δις ευρώ. Δε χρειάζεται φαντασία για να καταλάβει κανείς τι όφελος θα έχουν κάποιοι απο αυτήν την πανσπερμία χρημάτων. Στην Ελλάδα,το φαγοπότι θα είναι ακόμα μεγαλύτερο. Αν αναλογιστεί κανείς οτι πέρα απο την κατάρτηση του νομοσχεδίου για την Πράσινη Ανάπτυξη,τα οχήματα πλήρωσαν χοντρά τα πράσινα τέλη και η επαναφορά του μέτρου της απόσυρσης με πράσινα οχήματα θα γεμίσει τις τσέπες των δύο-τριών βιομηχανιών που πωλούν ακριβά τα υβριδικά τους. Βέβαια,κανείς δε μας έχει ενημερώσει οτι η κατασκευή και μόνο ενός νέου οχήματος 1600 κυβικών προσθέτει 20 χρόνια ρύπων. Δηλαδή αν κρατούσες το όχημά σου 27 χρόνια ανί για 7 που είναι ο μέσος όρος στην Ευρώπη θα ξεπλήρωνες δια παντώς την αγορά ενός νέου οχήματος!

Είναι επιτακτικό να προστατεύσουμε το περιβάλλον. Ποιός θα μας 'οδηγήσει' εκεί όμως; Ένας κομπλεξικός πρασινοφρουρός ή ένας αποστασιοποιημένος πολίτης; Είναι σα να ζητάς να έχεις επικεφαλής του Υπουργείου Άμυνας έναν Στρατηγό που στον ύπνο του βλέπει τη μάχη της Ισσού...